Kama ulimwengu unavyojulikanakiwanda cha manyoya bandia,Tunasafirisha makontena mengi baharini kwenda nchi mbalimbali duniani kila mwezi…

Kiwango cha usafirishaji wa baharini huathiri moja kwa moja gharama ya ununuzi wa wateja.

Kutokana na athari za COVID-19 mwaka 2020, kuanzia nusu ya pili ya 2020 Hadi sasa,

Viwango vya usafirishaji wa baharini kutoka bandari za China hadi bandari tofauti za kimataifa vimekuwa vikiongezeka kila mwezi.

Baada ya Tamasha la Masika mwaka wa 2021, viwango vya usafirishaji wa mizigo baharini bado vinaendelea kuongezeka hadi viwango tofauti, kama vile:

kwa bidhaa zakitambaa cha ngozi cha sherpanarundo refu la manyoya bandia ya mbwehaambayo tulikuwa tumepakia makao makuu ya inchi 10 x 40 na kusafirishwa hadi bandari ya Karachi kwa wateja wetu wa Pakistani,

Mnamo mwaka wa 2019, usafirishaji wa baharini ulikuwa takriban USD600-800, lakini sasa ni karibu USD3000, takriban mara 4-5 zaidi kuliko hapo awali…

kwa bidhaa zavelboa laini/ EF velboa/ kitambaa cha velboa cha fuwele/ poliboa ya 40mm/ kitambaa cha PV plush ambayo tulikuwa tumepakia makao makuu ya inchi 4 x 40 kwa wateja wetu wa Italia,

Mnamo mwaka wa 2019, usafirishaji wa baharini ulikuwa takriban USD1200-1500, lakini sasa ni karibu USD8000-10000, takriban mara 6-8 zaidi kuliko hapo awali…

kwa bidhaa zarundo refu la manyoya bandia ya mbweha nakitambaa bandia cha manyoya ya mbwaambayo tulikuwa tumepakia makao makuu ya inchi 6 x 40 na kusafirishwa hadi bandari ya Mumbai kwa wateja wetu wa India, mnamo 2019,

Usafirishaji wa baharini ni takriban USD400-600

lakini sasa ni karibu USD2800– USD3500, takriban mara 7 zaidi kuliko hapo awali…

kama kawaida tulivyonukuu bei kulingana na FOB kwa wateja walio juu, kwa hivyo kupanda kwa mizigo ya baharini juu ya kiwango cha juu hakutaathiri gharama na faida yetu,

lakini inaathiri sana wateja wetu wanaonunua bidhaa za manyoya bandia kutoka kwetu, lakini kwa bahati nzuri, wateja wetu wengi wana nguvu katika soko lao,

hata chini ya hali ngumu kama hiyo, bado wanaendelea kutupatia oda mpya…

kwa bidhaa za kitambaa cha suede chenye nyuzi ndogo nakitambaa cha manyoya bandiaambayo tulikuwa tumepakia makao makuu ya inchi 2 x 40 na kusafirishwa hadi bandari ya Felixtowe kwa wateja wetu wa Uingereza, mnamo 2019,

Usafirishaji wa baharini ni takriban USD800-900

lakini sasa ni karibu USD6500-7500, takriban mara 8-9 zaidi kuliko hapo awali...

Kwa mteja huyu wa Uingereza pekee, tulitoa bei ya CIF, tulipoelezea ongezeko hili la ajabu kwa mizigo ya baharini,

Wanaelewa hali yetu na walikubali kuongeza sehemu za ziada za mizigo ya baharini USD2500-USD3000 kwa bei yetu ya CIF…

Tunatumaini kwamba kwa juhudi za pamoja za nchi zote duniani, tunaweza kuondoa COVID-19 haraka iwezekanavyo,

ili kila kitu kiweze kurudi katika hali ya kawaida ili tuweze kuendelea kufanya biashara na kuwahudumia wateja wetu wa kimataifa kwa urahisi…